Oberirdische. Stadtbahnstrecken:
Wir lehnen grundsätzlich ab, dass weiterhin die oberirdischen Stadtbahnstrecken auf Schwellengleisen verlaufen und mit Gitterzäunen eingekastelt werden, da sonst die Bevölkerung und vorortige Anwohner dagegen streiken- und den weiterführenden Stadtbahnausbau beschimpfen werden.
Es wird vorgeschlagen, alle zukünftigen Stadtbahnstrecken mit Rasengleisen zu versehen, mit Heckeneinzäunung, ähnlich wie es zwischen der Haltestelle >Vogelweidstraße< und der Haltestelle >Universitätsklinikum< gemacht wurde (s. folgendes Bild).
Abb.1 Sehen Sie bitte auch ein weiteres Motiv zu diesem Bild - HIER
Auch das Motiv der Bahntrasse auf der nördlichen >Eschersheimer Landstraße< sollte rückgängig ungestaltet werden ambesten zu diesen Motiven auf Abb.1 und darunter auf Abb.2
(S.Bild 1 und vorallen Dingen Bild 2 direkt oben drüber).
Abb.2 - Entwurf (da wir kein Bild vorhanden haben, haben wir das Bild aus dem Internet kopiert und das Schwellengleis und Gitterzaun umwandeln lassen)
Auch hier wäre Pro-Frankfurter-Stadtbahn der Meinung, dass an dieser Stelle ein beampelter Z-Übergangsweg angelegt werden sollte, wie an allen anderen Stationen auf der gegenüberliegenden Bahnsteig-Längstseite ebenso gemacht werden sollte. Bahnsteige sollten wenigstens für fitte Personen von allen Seiten zugänglich sein. Rampen gehören an den Seiten angelegt, wo keine Möglichkeit bestehe, um Autos auf die Hochbahnsteige gelangen zu können (mehr über die Personenschtzenden Hochbahnsteige inkl. Abbildungen s. HIER).
Hier nochmal zwei deutliche Bilder im NOCH- unfertigen Zustand, welche kürzlich selber erstellt wurden Hier wird nicht nur das umgestaltete Gleisbild dargestellt, sondern auch dargestellt, das Absperranlagen hin sollten, Die Zwischengleis-Haltestangen Rotweis gestrichen - zumindest in Bahnübergangsnähe und die Hecken sollten dichter und dicker werden und der Rasen solle SOk-bündig ausgestaltet werden. So werden Unfälle trastisch reduziert. Auch die Dienstgeschwindigkeit der Züge sollten auf 50 Kmh herabgesetzt werden
Stadtbahnstrecken können ebenso wie in Dormund, in Köln und in Essen - entlang der Linie U17 - der Fall ist - mit in den Straßenverkehr einbringen; man macht die Gleisstrecken Straßenbündig.
So sollte es jedenfalls in der Hanauer Landstraße, Mainzer Landstraße, Eckenheimer Landstraße, Praunheimer Landstraße, Leuchte und Zeppelinallee durchgeführt werden.
Zur Not könnte man auch die straßenbündigen Gleisstrecken anheben, (Bilder werden noch erstellt). Entlang der Eschersheimer Landstraße wird ein Rückbau vorgeschlagen.
Entweder Rasengleis mit Hecken an Trassenseiten oder Straßenbündiger Bahnkörper, wobei dieser ebenso etwas angehoben werden sollte. Somit wäre das Stadtbahngleisbild endlich mal wieder freundlich.
Abb.3 Höhergelegtes Gleis im Straßenbündigen Niveau. Dieses sehe für die Eschersheimer Landstraße unf ggf. auch noch auf der Hanauer Landstraße und Mainzer Landstraße auch nicht schlecht aus, bloß muß die Stadtbahn Bremsbereit sein, da oft leichtsinnige das Gleispaar überqueren. Die jeweiligen Bortsteine am Gleistrassenrand sollten Abschrägungen haben, um Stolpermöglichkeiten und Stürze der leichtsinnigen Personen zu vermeiden (Abb.4). Das Gleispaar sollte zumindest doppelt so hoch angelegt werden, damit die Autos nicht auf die Gleise gelangen können.
genauso wie es auf diesen beiden Bildern bzw. ganz oben das Bild aussieht, so sollte man zumindestens die oberirdischen Stadtbahnstrecken ausgestalten, wenn diese sepparat der Straßenfahrbahnen sein sollen.
Abb.4 Höhergelegtes Rasengleis mit abgeschrägten Bordsteinkanten am Gleistrassenrand
Weitere Bilder zu diesem Thema sind vorhanden bei www.myblog.de/pro-linie-u4
Dort schlagen Sie die Zusatzsseite >Beispielsbilder & Kolagen< auf.
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Ein weiteres Bild kam neu hinzu, was der Eschersheimer Landstraße sehr ähnlich aussieht, hier gibt es zwar eine Gittereinzäunung, aber das Gleispaar wäre unbeschwellt, als Rasengleispaar. Abb5 aufgezeichnet in Linz (Donau).
good look!
